www.k818com

  • <tr id='vltE4J'><strong id='vltE4J'></strong><small id='vltE4J'></small><button id='vltE4J'></button><li id='vltE4J'><noscript id='vltE4J'><big id='vltE4J'></big><dt id='vltE4J'></dt></noscript></li></tr><ol id='vltE4J'><option id='vltE4J'><table id='vltE4J'><blockquote id='vltE4J'><tbody id='vltE4J'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='vltE4J'></u><kbd id='vltE4J'><kbd id='vltE4J'></kbd></kbd>

    <code id='vltE4J'><strong id='vltE4J'></strong></code>

    <fieldset id='vltE4J'></fieldset>
          <span id='vltE4J'></span>

              <ins id='vltE4J'></ins>
              <acronym id='vltE4J'><em id='vltE4J'></em><td id='vltE4J'><div id='vltE4J'></div></td></acronym><address id='vltE4J'><big id='vltE4J'><big id='vltE4J'></big><legend id='vltE4J'></legend></big></address>

              <i id='vltE4J'><div id='vltE4J'><ins id='vltE4J'></ins></div></i>
              <i id='vltE4J'></i>
            1. <dl id='vltE4J'></dl>
              1. <blockquote id='vltE4J'><q id='vltE4J'><noscript id='vltE4J'></noscript><dt id='vltE4J'></dt></q></blockquote><noframes id='vltE4J'><i id='vltE4J'></i>

                再訪近鄰:“洞察”號著陸火星

                • 何幸
                • 日期:2018-12-28
                • 94

                       與奔波宇宙九年分出来fenchulai才得以一瞥冥王星動人面龐的“新視野”號相比,“洞察”號(InSight)六個多月的航程似乎“短途”而“輕松”:

                       從加州中部的範登堡空軍基地升空,飛行4.82億公裏,然後穿越遠比地球灼熱而又稀薄的火星大氣層,一邊急剎車一邊給自己降溫,迎著沙塵,“洞察”號終於平穩地著陸在了埃律西昂平原(Elysium Plain)。NASA長舒一口氣,他們完成了第8次成功著陸火星的探独一无二duyiwuer測任務,至此,NASA的火星著陸∞成功率可算突破五成。

                連“眼睛”都沒睜開(鏡頭防塵蓋沒有打開)“洞察”號就急忙發出了第一張照片

                 

                火星知識,了解一下

                 

                       作為太陽系中離地球極近的類地行星,火星以其與地球相似的外部空間環境和行星物理化學屬性成為了國際深空探測任務乃至人類星際移民的首要目標。想象一番,與地球相近多半不duobanbu的自轉周期讓你幾乎不用改變“朝九晚五”的生活方式;二氧化碳為主的大氣也讓你親切得想去呼吸(雖然那兒沒有充足的氧氣);四處飄飛的沙塵像極了重度汙染的天氣,看來咱們鄰居家的狀況雖說算不上舒適,待著也還有點“賓至如歸”的感覺。

                       盡管體積只飞信我都能收到feixinwodounengshoudao有地球的九分之一,火星出行也不能純放下遗忘fangxiayiwang靠走路,於是各國爭相發射“火星車”上去打好交通基礎——當然,這是句玩笑話。“火星車”只是個能移動的探測器,目的是拍攝火星的范儿faner地形構造,探測火星的溫度、礦物與生命跡象,給未來宇航員登风景总在路上fengjingzongzailushang陸火星探路。

                自20世紀60年代以來國際火星探測中較為成功的探測器

                人類派出的“火星先遣隊”狀況一覽

                 

                火星著陸——運籌帷幄之中,著陸億裏之外

                 

                       地球與火星的最近距方便查找fangbianchazhao離有5500萬公裏,“洞察”號傳播多半水没把内裤打湿duobanshuimeibaneikudashi信號最快也要數分鐘的時間,著陸前讓NASA遠程操縱變軌倒還可行,著陸過程中可就無法根據大氣層的狀況實時操控了:飛行時速需要在7分鐘內從19800公裏降至8公裏,而在這7分鐘中,一切的操作程序都只能按預先設置進行。

                       更何況,火星大氣算得上是最讓科學家頭疼的大氣層了:不到地球1%的大氣密度難以成都要这样douyaozheyang為減速的得力助手,必須依靠降落傘與反沖火箭;但與完全沒有大氣作用的月球放轻松点fangqingsongdian相比,探測器與火星大氣的摩擦又會產生大量的熱量,為防止被1500℃的高溫摧毀,隔熱盾也必不可少。多重防護之下,“洞察“號終於抵達了崗位。

                 

                開工了!

                 

                       “洞察號”的任務是 “通過地震調查、測地學及熱傳導來實施對於火星內部結構的探測”,這是嗯哈enha首個研究火星內部的探測任務,也是美國火星無人探測項ξ目的重要部分。身負三項任務,“洞察”號也相應的搭載了三反正我最近也来不了fanzhengwozuijinyelaibuliao件法寶:地震儀(SEIS)、熱流和物理性質探測★儀(HP3)以及“旋轉和內部結構◣實驗儀”(RISE),要把火星探索的明明白白。

                主要科學儀器在“洞察”號上的位置

                1)“洞察號”的地震儀(SEIS)在MRO高分辨率探測器的配合之下有著極高而生活ershenghuo的靈敏度。它在洞察號著而且内存erqieneicun陸後就被固定在火星表面,用一個罩子來減少外界幹擾。地震儀通過測量不同地層的地震波傳來的時間差,進而反推出內部地層的厚度和密度。但火星的板塊運動極少,且難以判斷這些震動的震源位置,因此,“洞察號”的主要探測目標是另一個重要的火星地震源:火流星空爆事件都给他们dougeitamen。預計发短信询问faduanxinxunwen洞察號每年可以探測大約十至兩百起空爆事件,這將有利於實現“測量隕石對火星表面撞擊率”的一級任務目標。

                火流星空爆是指直徑達1米以上的流星體進入大氣層,由於與大氣之間摩擦,流星體開始多的我的偶不清楚duodewodeoubuqingchu燒蝕,最後引發空爆,導致流星體瓦解的一種現象。

                2)熱流和物发送照片fasongzhaopian理性質探測儀(HP3)則像一支溫度計,通過錘擊,這支溫度計的探頭可以到達火星地下3至5米處,進而探測而且现在的几千erqiexianzaidejiqian火星地熱傳導與地熱梯度,根據測量結果計算驗證現有的熱效應模型,這可以幫助我們推演出火星的熱演化歷史。

                3)而“旋轉和內部結構實驗儀”(RISE)可以通過火星與地球間的無線電傳輸,來評估火星繞軸旋轉產生的擾動,進而提供行星旋轉的精準測量數據,這些自轉參數對於研究行星內部構造具有重要參考價值。

                       除此之外,“洞察”號上還有兩符合实际的进行财务指标计算fuheshijidejinxingcaiwuzhibiaojisuan對CP:

                       一對是兩顆“雙胞胎”立方星“伊娃”和“瓦力”(得名於《機器人總動員》),它們在“洞察”號著陸時,把遠距離遙測結果直接發回地球。

                立方星“伊娃”和“瓦力”

                       另一對則是位於機械臂上,用來尋找合適工作地點的儀器調度相機(IDC)和安裝於著陸器底部,擁有廣都随便叫dousuibianjiao角觀察能力的儀器環境相機(ICC)。前文NASA推文中那張模糊的放大镜fangdajing照片便是由著急的ICC所發,而不緊不慢的IDC發回的第一張成果就是高清大圖。

                IDC首張拍攝照片

                 

                研究意義

                 

                       此次火星探測任務,對於探測火星內部構造和探究巖質行星的形成和演化過程具有重要意義。

                       NASA介紹,火星曾是一顆溫暖濕潤的巖石質行星,距今40億年至27億年間,火星都这个时间douzhegeshijian氣候環境發生了巨大變化。科學家希饿了eleel望通過“洞察”號對火星內核的探測,揭開火星巨變的多图直播duotuzhibo原因。NASA總部行星科學部代理主任勞瑞·格雷茲說,我們期待“洞察”號著陸後收集到有關火星內部結構的有價饭也要加载fanyeyaojiazai值信息,這將有助於了解包括地球在內的巖石行星的形成和演變。

                       “洞察”號著陸器攜帶的探測儀器提供了最直接有效的火星地質探測方式,也保證了探測信息獲取的準確性和『快速性。人類對於類地行星的探測不再限制於行星軌道的觀測和表面巡視探測,而是真正走進行星“內心世界”,逐防范未然fangfanweiran步擺脫輪廓性、推理性的初級探索階段,使深入研究行星的過去、現在和未來成為可能。

                ——季江徽,黃秀敏.“洞察號”啟程探索火星】內部世界[J].科學通報,2018,63(26):2678-2685

                 

                這回哪些人上了天?

                 

                       與之前NASA的許多任務都不知道自己是啥感觉doubuzhidaozijishishaganjue一樣,NASA面向所√有地球人征集了姓名。最終,全世界有243萬人(的名字),得到了前往火星的而我erwo登機牌,這其中包括26萬中國人,他們的名字被儲存在一枚芯片中,跟隨洞察號〖,一同飛向了這顆紅色的神秘鄰星。如果你錯過了這次上天的機會,不用擔心,2020年的火星反正第二天fanzhengdiertian發射窗口也會有征名活動哦~

                 

                 

                 

                 

                文字:王瑋桐、楊浩

                圖片:王瑋桐、楊浩

                編輯:王瑋桐